Roetfilter (DPF) auto

Vervang een Roetfilter (DPF) onderdelen - een defecte of indien de levensduur reeds bereikt is. Vind nuttige informatie over Roetfilter (DPF)

Defecten aan de fijnstoffilter

• smelten van de behuizing van het onderdeel;
• mechanische schade aan de filter;
• blokkeren van de cellen door as.

Symptomen van defecten aan de fijnstoffilter

• indicator voor defect aan fijnstoffilter brandt op het dashboard;
• motorvermogen en koppel nemen af;
• dikke witte rook vanuit de uitlaatpijp bij stilstand;
• toename van motorolie;
• toename brandstofconsumptie;
• werking van de motor is instabiel en gaat gepaard met een sissend geluid;
• verhoogde roetconcentratie in de uitlaatgassen.

Oorzaken van defecten aan de fijnstoffilter

• gebruik van diesel van lage kwaliteit (met hoog zwavelgehalte);
• er is geen volledige ontbranding van het roet door de lage temperatuur van het uitlaatgas;
• filterregeneratie begint wanneer men met een bijna lege brandstoftank rijdt;
• het voertuig wordt bij lage snelheid gebruikt en stopt voortdurend (gewoonlijk in de grote stad met files op de weg).

Diagnose van de fijnstoffilter

De fijnstoffilter voor dieselmotoren is een duur onderdeel, dus het is voor uw eigen goed dat u de staat en vervuilingsniveau controleert. Hiervoor dient u tijdig inspecties uit te voeren en de signalen op te merken van het diagnosesysteem van het voertuig.

Bij gebruik van dieselbrandstof van hoge kwaliteit en overeenkomende olie, bedraagt de levensduur van het onderdeel met tijdig bijvullen ongeveer 250-300 duizend kilometer. De slechte omstandigheden voor de fijnstoffilter zijn een lage snelheid en regelmatig stoppen, in welk geval het aan te raden is het onderdeel vaker na te kijken.

Reparatie en vervanging van de fijnstoffilter

Reparatie van de filter betekent reinigen. Werknemers van alle servicecentra voeren deze taak snel uit door het onderdeel te wassen met speciale reinigingsmiddelen. U kunt de fijnstoffilter zelf reinigen door een speciale toevoeging aan de brandstof. Experten raden ook aan om regelmatig 30-40 km te rijden op een volle (of boven gemiddelde) motorbelasting, zodat een passieve filterregeneratie opnieuw geactiveerd wordt.

Indien het onderdeel niet gerepareerd kan worden of gesmolten is door oververhitting van het systeem, kan deze enkel nog vervangen worden. Vanwege de hoge kost van de fijnstoffilter voor dieselmotoren, wordt deze procedure het best aan professionals toevertrouwd.

Praktische informatie over de functie, oorzaken van defecten, storingsdiagnose en intervallen voor vervanging:

• Euro 6-diesel: Tot wanneer je toegang hebt tot waar en welke regels er daarna gelden
• Biodiesel: wat is het en wat zijn de voordelen en nadelen?