Startmotor auto

Vervang een Startmotor onderdelen - een defecte of indien de levensduur reeds bereikt is. Vind nuttige informatie over Startmotor

Defecten aan de starter

• slijtage van borstels;
• kortsluiting van ankerwikkeling;
• verstopping van de collector of borstels;
• slijtage van de tanden van de aandrijftandwielen of het vliegwiel;
• onderbreking in de verbindingskabels;
• scheuren in de behuizing;
• verschroeien van de collector;
• slijtage van de aslagers.

Symptomen van defecte starter

• aanwezigheid van abnormale geluiden tijdens het rijden;
• de starter start niet bij het draaien van de sleutel in de ontsteking;
• de starter schakelt niet uit na het starten;
• de wagen start niet met de werkende starter.

Oorzaken van defecten aan de starter

• oxidatie van de startercontacten en van de accucontacten;
• lege batterij;
• gebrek aan contact tussen de borstels en loszitten van kabelcontacten;
• aanzienlijke slijtage van de lager;
• gaten in de tanden van het vliegwiel;
• defecte batterij.

Diagnose

Indien de starter niet werkt, controleer eerst of zijn kabels verbonden zijn aan de batterijbedrading. Indien de verbinding in orde is, zet de verlichting of geluid aan. Gedempte verlichting of stil geluid duidt erop dat het probleem te wijten is aan een lege batterij. Een andere mogelijkheid voor diagnose van de starter is het verwijderen van de kabel van de contacten "30" en "50" van de ontstekingsschakelaar en hen met elkaar te verbinden. Indien de starter hierdoor werkt, dient de ontstekingsschakelaar gerepareerd te worden. Verbind anders een bijkomende kabel aan de uitvoer van de elektromagnetische starterschakelaar. Vervolgens dient u de "plus" van de batterij aan te raken met het andere eind van de kabel. Indien de starter hierna niet draait, kan reparatie niet langer voorkomen worden.

De diagnose van de starter vindt plaats op een teststand in een servicecentrum. Eerst controleren experten de individuele elementen voor de werking en vervolgens gaan ze verder met diagnose van de starter via testinstrumenten.

Sostituzione del turbocompressore

La sostituzione del turbocompressore diventa necessaria solo nel caso in cui il guasto sia grave. A tal fine è necessario:

• Sostituire il filtro d’aria, il filtro dell’olio e l'olio motore.
• Rimuovere tutte le piastre di tappaggio dal ricambio.
• Pulire tutte le condutture che saranno collegate con il ricambio.
• Usare guarnizioni nuove e di qualità.
• Rispettare tutte le istruzioni, raccomandazioni e requisiti del produttore.

In seguito alla sostituzione, non bisogna dimenticare di verificare che non vi siano perdite a motore acceso. Il motore non deve essere sollecitato durante i primi 2-5 minuti, ma lasciato correre a vuoto.