Riemspanner auto

Vervang een Riemspanner onderdelen - een defecte of indien de levensduur reeds bereikt is. Vind nuttige informatie over Riemspanner

• speling van de lager;
• vervorming van de beugel;
• terugslag van de behuizing;
• vastlopen aanspanner.

• misplaatsing van de riem;
• riem valt van de stang;
• te strakke of losse riemspanning;
• geen acculadingssignaal;
• oneven slijtage van de riem;
• vrije beweging van de riem in de katrol;
• moeilijkheid in omgang;
• wiebelen van de motor;
• schokken tijdens rotatie van de katrol;
• sporen van de riem op de katrollen;
• fluiten tijdens werking;
• vibratie van katrol en riem;
• noodstop van het voertuig;
• slippen van de riem.

• onjuiste aanpassing;
• verbuiging van de riem;
• corrosie van de behuizing;
• schade aan de veer;
• slijtage van voeringen;
• aanwezigheid van vreemde voorwerpen;
• zware belasting;
• ernstige vervuiling;
• mechanische schade.

Voor de diagnose van de riemaanspanner dient u het niveau van de spanning te bepalen met een speciaal instrument. Start de diagnose door een inspectie. Ontmantel hiervoor de riem en inspecteer de lager van de aanspanner. Zware slijtage, aanwezigheid van terugslag, schade of vernieling van de lager vereisen een onmiddellijke vervanging van het onderdeel. Controleer vervolgens de beugel. Deze mag geen vervorming of schade vertonen. Besteed nadien aandacht aan de riem. De afwijking mag niet groter zijn dan 1,5 cm.

Reparatie wordt niet uitgevoerd, aangezien het onderdeel een monolithische structuur heeft. Om het onderdeel te vervangen, dient u de batterijcontacten los te koppelen, en de behuizing los te maken. Gebruik vervolgens de bandenlichter om de krukas vast te zetten en mogelijke rotatie te voorkomen. Het is noodzakelijk de riem los te maken door de bouten los te draaien en de beugel te verwijderen. Gebruik vervolgens een set sleutels om de aanspannerbouten los te schroeven en de riem en het onderdeel te ontmantelen. Instaleer nieuwe onderdelen in plaats van de defecte.