Koppelingsplaat auto

Vervang een Koppelingsplaat onderdelen - een defecte of indien de levensduur reeds bereikt is. Vind nuttige informatie over Koppelingsplaat

Gebreken aan de koppelingsplaat

• mechanische vervorming;
• plaat schuurt;
• breken van demper veren of spieën;
• slijtage van de wrijvingsvoeringen;
• corrosie van het werkoppervlak;
• scheuren;
• verontreiniging van het onderdeel.

Symptomen van gebreken aan de koppelingsplaat

• koppeling slipt;
• vreemde geluiden bij gebruik van de versnellingspook;
• koppeling kan niet worden uitgeschakeld;
• merkbare trillingen en schokken wanneer de koppeling wordt ingedrukt;
• het pedaal komt niet terug naar zijn oorspronkelijke positie;
• blokkeren van de koppelingsplaat;
• niet kunnen schakelen.

Oorzaken van gebreken aan de koppelingsplaat

• rijden op slecht wegdek;
• slechte kwaliteit componenten;
• het binnendringen van water, vuil of olie op het werkoppervlak;
• sportieve rijstijl.

Inspectie

Inspectie van de koppelingsplaat moet om de 80.000 kilometer worden uitgevoerd. U kunt de staat van het deel controleren met behulp van een meetinstrument. Dit gereedschap meet de plaatdikte uiterst nauwkeurig. Om het onderdeel te kunnen meten is het niet nodig om de koppeling te ontmantelen. Slechts een hefbrug, een manometer en gebruiksaanwijzingen zijn vereist, hetgeen aan zal geven dat het instrument moet worden aangesloten op de koppeling hulpcilinder.

Reparatie en vervanging van de koppeling

Een aantal beschadigingen aan de plaat kan worden verholpen door reparatie. Bijvoorbeeld, als de koppeling is vastgelopen omdat de aangedreven plaat smering van frictievoeringen heeft, u hoeft in dit geval alleen de vette delen te wassen. Soms is het mogelijk om de individuele componenten te vervangen. Wij raden u aan dit onderdeel door een garage te laten repareren. Echter, heel vaak kan de plaat niet worden hersteld. In dit geval moet deze worden vervangen. Wat moet er gedaan worden:

• steun de auto voor op statieven;
• verwijder de wielen;
• koppel de koppelingskabel en de snelheidsmeter van de versnellingsbak los en verwijder de bouten die de balgewrichten met de fusees verbinden;
• draai de achterste bevestiging van de linker achterste arm los;
• trek de bevestigingsbouten van de linker spanning balkbeugel los en draai de arm 90 graden;
• draai de onderkant met beschermende behuizing van het vliegwiel en de linker motorsteun;
• draai de overbrengingsklem en de achterste motorsteun uit het lichaam;
• verwijder de versnellingsaandrijving;
• draai de versnellingsbakbouten los van de motor;
• verwijder de versnellingsbak;
• draai de koppeling los;
• vervang de koppelingsplaat;
• montage in omgekeerde volgorde.