MAZDA 626 onderdelen catalogus

MAZDA 626 Info over het model

De Mazda 626 werd in 1978 uitgebracht en in meeste landen tot 2002 geproduceerd. De productie werd in Japan, de VS, Colombia en Zimbabwe uitgevoerd. In 1983 werd het model door de tijdschriften Motor Trend en Wheels tot ‘importauto van het jaar 1983’ uitgeroepen en in 1987 kende het tijdschrift Auto, Motor und Sport de eerste plaats aan het model toe in een test waarbij de Audi 80, Peugeot 405, Renault 21 en Ford Sierra met elkaar werden vergeleken. Op de Japanse en ook een aantal andere markten werd dit model Capella genoemd en in Groot-Brittannië Montrose. In Azië, Australië en Zuid-Afrika werd deze auto als de Ford Telstar aangeboden.

De geschiedenis van de Mazda 626

Er zijn vijf generaties en vier vernieuwde uitvoeringen van het model. De eerste generatie met de aanduiding CB werd van 1978 tot 1982 geproduceerd. Het voertuig werd uitgebracht in de carrosserievormen sedan en coupé en voor de meeste markten voorzien van achterwielaandrijving. De Mazda 626-coupé had echtereen lagere weerstandscoëfficiënt – 0,39, terwijl deze voor de sedan 0,42 bedroeg. Met het uitbrengen van dit model op de Amerikaanse markt verdubbelde zich de omzet van de firma in dat land.

De tweede generatie, de GC, werd van 1982 tot 1987 gefabriceerd. Het voertuig had voorwielaandrijving. De serie leverbare carrosserievormen werd met een 5-deurs hatchback uitgebreid. Zelfs de basisuitvoering was standaard voorzien van elektrisch ramen, centrale vergrendeling en een interieurbekleding van velours.

De derde generatie met de indexering GD werd van 1987 tot 1992 gebouwd. Gedurende deze periode werd het voertuig in een andere populaire carrosserievorm verkocht: een stationwagen met de aanduiding GV. Bij deze generatie was een nieuw 4WS-systeem leverbaar, waarmee alle wielen van beide assen tijdens het manoeuvreren kunnen worden bestuurd.

De in 1992 uitgebrachte generatie GE had geen coupé-uitvoering en de stationwagen bleef onveranderd. In 1995 werd er een vernieuwing uitgevoerd. Het smalle radiateurrooster dat in de kleur van de carrosserie was gespoten was het meest in het oog springende kenmerk van vernieuwde exterieur van het model.

In april 1997 werd de vijfde generatie van dit model, de GF, uitgebracht. Daarbij vernieuwde de producent onder andere de stationwagen. Bovendien werd er in 2000 een conceptauto van de Mazda 626-sedan – de MPS (Mazda Performance Series) – op de autosalon van Genève geïntroduceerd. Het voertuig was voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen en een 2,5liter-turbodieselmotor met een vermogen van 280 pk.

De kenmerken van de vernieuwde Mazda 626 GF

In 1999 werd de vijfde generatie Mazda 626 vernieuwd. De motorkap werd langer, het lijstwerk en de behuizingen van de buitenspiegels werden in carrosseriekleur gespoten en achteruitrijlampen verschoven naar het bovenste gedeelte van de achterverlichting. Het voertuig werd voorzien van een Activematic-versnellingsbak. De veiligheid kreeg veel aandacht: het model werd voorzien van elektronische remkrachtverdeling (EBD) en een dynamisch stabiliteitscontrolesysteem (DSC).

Hoe u online reserveonderdelen voor de Mazda 626 kunt verkrijgen

Als u wilt dat alle autosystemen een goede werking hebben, schaf dan remblokken, bougies en overige onderdelen aan bij de online winkel Auto-onderdelen24.nl. Alle onderdelen die in onze onderdelencatalogus voor de Mazda 626 staan, worden door bekende merken gemaakt, wat inhoudt dat deze van een zeer goede kwaliteit zijn en lang zullen meegaan. Auto-onderdelen24.nl – altijd met succes online shoppen!