Auto-Onderdelen24.nl garandeert kwalitatieve Uitlaatklep met hele aantrekkelijke prijzen.
Lage verzendkosten
Gratis verzending binnen Nederland geldt voor bestellingen die120 € overschrijden, behalve wanneer u volumineuze goederen, banden of inruilartikelen bestelt.
Uitgebreid aanbod
Op dit moment bestaat ons assortiment uit meer dan 500.000 onderdelen.
Vind up-to-date aanbiedingen voor andere onderdelen van Motor
Motorolie
Motorsteun
Cilinderkop
Koppakkingset
Kleppendeksel
Regelklep, nokkenasregeling
Carterventilatie
Carterpakking set
Nokkenas-tandwiel
Inlaatspruitstuk
Zuigerveren
Cilinderkopbouten
Motor pakking, set
Zuiger
Nokkenas
Carterpan
Hydraulische klepstoters
Oliepomp
Carterplug
Drijfstanglager
Turbocharger montageset
Krukaslagers
Oliepeil, sensor
Kleptuimelaar
Disa-klep
Inlaatklep
Oliepeilstok
Secundaire luchtpomp
Aandrijfketting
Oliedop
Schoepluchtklep, lader
Krukas
Klepgeleider / pakking
Drijfstang
Distributiedeksel
Cilindervoering
Glijrail
Krukasschijven
Drijfstangschroef en drijfstang moer
Oliepomp aanzuigbuis
Motorblok
Trillingsdemper, tandriem
Houder, luchtfilterbehuizing
Pakking, olievulpijpdop
Tussenas en balansas
Klepkeilborging
Vervang een Uitlaatklep onderdelen - een defecte of indien de levensduur reeds bereikt is. Vind nuttige informatie over Uitlaatklep
Storingen aan de uitlaatklep
wig van de klepsteel;
dichtslibben en vervuiling van de klep;
aanslag op de klep;
onvoldoende hulsspeling;
vervorming van de klep;
klep doorgebrand;
schade aan de klepbevestiging;
beschadiging of vervorming van de veer;
metaalcorrosie.
Symptomen van gebreken aan de uitlaatklep
hoge druk van de uitlaatgassen;
motor detonatie;
verhoogd brandstofverbruik;
"Check Engine" indicator vermelding op het instrumentenpaneel;
snelle motor overbelasting;
overmatige condensatie op de motor;
geur van uitlaatgassen in het voertuig.
Oorzaken van gebreken aan de uitlaatklep
gebruik van brandstoffen met een lager octaangehalte of onzuiverheden bestaande uit zware metalen;
overmatige oververhitting van de motor;
lang motor laten draaien bij stationair toerental;
gebruik van lage kwaliteit motorolie;
olie branden en chemische verval;
gebruik van lage kwaliteit kleppen;
oververhitting en de daaropvolgende vervorming van de steel;
uitval van de brandstofmengsel systeem.
Inspectie
Start de diagnose met een inspectie. Eerst de toestand van de klep in het systeem beoordelen. U moet ook de locatie en contact dichtheid controleren. De optimale waarde van het contactoppervlak breedte is 1,15-1,5 mm.
Voorts controleer de kloof tussen de klep en de zuiger. De zuiger moet met de hand gedraaid worden tot de maximale extensie. De standaard waarde klaring is 2,5 mm. Als het minder is, bestaat het gevaar dat de klep tegen de zuiger slaat, gevolgd door de onmiddellijke verwoesting van de eerste.
U moet ook de vervuilingsgraad van de klep controleren. Bij ernstige vervuiling of kleven van de verbranding en de olie vervalproducten is het nodig om de klep te reinigen. Gebruik voor het reinigen op alcohol gebaseerde oplossingen.
Reparatie en vervanging van de uitlaatklep
Een beschadigde klep kan niet worden hersteld. Ondanks het feit dat deze is gemaakt van hoogwaardige metaallegering, bij smelten of vervormen rest alleen nog vervanging.
Om de klep te kunnen vervangen moet het carter worden verwijderd, daarom wordt dit soort werk bij voorkeur alleen in garages uitgevoerd. Na het installeren van het nieuwe onderdeel dient u de klep in te slijpen op de cilinder zetel met een speciaal geslepen verbinding.
Bij het demonteren van de motor is het sterk aanbevolen om de onderdelen met een marker te markeren om verkeerde aansluiting en de verdere discrepantie van de componenten te vermijden. Na de installatie van de motor moet een proefrit met gemiddelde toerentallen worden gemaakt.
