Het spoorstang eindstuk is een belangrijk onderdeel van de stuurinrichting. Dit auto-onderdeel bevindt zich tussen twee elementen – de hub laterale trek hendel en de laterale trek hendel. Enkele jaren geleden weden in de inrichting van het scharnier montage sleuven noten gebruikt, maar nu wordt de borgmoer gebruikt. De zelf-smerende kunststof voering, die de stalen kogelkop omhult, beschermt tegen vuil en vocht. Indien in de spoorstang het eind is van een gebroken sleutelbeen of kloof, moet dit deel onmiddellijk worden vervangen.

Om het probleem te controleren, moet u de einden van de spoorstang controleren op scheuren. Ook is het noodzakelijk om te controleren of er een gat in het gewricht zit. Hiervoor is het beter om de auto naar een gespecialiseerde zaak te brengen. Om het probleem te bepalen tijdens het rijden, kunt u scherp aan het stuur trekken, eerst naar rechts en dan naar links om dan deze manoeuvre een paar keer te herhalen. Als u lucht binnen de spoorstang vermoedt, duidt dit op een probleem.

Als het probleem bij de uiteindes zit, is het niet noodzakelijk om de gehele spoorstang te vervangen. Het is noodzakelijk om de auto op een vlak oppervlak te plaatsen om hier het voorwiel te verwijderen. Hier na is het noodzakelijk om de druk uit de fusee te laten en de moer los te draaien. En daarna kunt u dan eindelijk bij alle onderdelen kijken.

Om een nieuwe spoorstang eindstuk te kopen moeten auto-eigenaren gewoon naar de catalogus van onze online winkel gaan om hier het nodige onderdeel voor hun auto te vinden. Na betaling, binnen een paar dagen ontvangt u uw bestelling. Dit heeft niets te maken met het soort auto-onderdeel zoals gas sensor, hydraulische filter of kogelscharnier. Onze online winkel garandeert u de beste prijzen op onderdelen voor alle auto's en snelle levertijden.

Stuurkogel (Spoorstangeind) voor RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_), AUDI A6 Avant (4B5, C5),

• slijtage van de gewrichten/koppelingen;
• vervorming van de draad;
• rubberen hoes breuk;
• corrosie;
• breuk van de beschermende huls;
• uitrekking van de veer, een onderdeel van de verbinding;
• verlies van de borgring;
• gebarsten pin.

• problemen in bochten;
• brommen en rammelen tijdens het rijden op een hobbelige weg;
• verhoogde besturing trillingen;
• speling bij het sturen;
• veranderdewerking wanneer het stuurwiel wordt gedraaid.

• installeren van ondermaatse reserveonderdelen;
• regelmatig rijden op slechte wegen;
• binnendringen van vocht bij onderdelen, waardoor vet vermengd raakt;
• vuil op de staaf;
• agressieve rijstijl;
• afdrijven.

Om de toestand van het trekstangeinde vast te stellen, moet u het onderdeel inspecteren met behulp van een zaklamp, in het bijzonder op scheuren in de rubberen hoezen van de verbindingen van de trekstang. Vergeet ook niet om te controleren of er sprake is van ruimte in de verbinding. Plaats voor de inspectie de auto op een werkput. Voor een andere inspectiemethode heeft u assistentie nodig. De assistent zal kort het stuur een paar keer naar rechts/links draaien, tegelijkertijd kunt u het onderdeel inspecteren en ontdekken of er lucht in de trekstangverbinding zit.

Vanwege het feit dat de trekstang uiteinden afzonderlijk zijn bevestigd, hoeft u voor de vervanging niet de hele trekstang te ontmantelen. Dus als u tijdens het de inspectie een aantal gebreken aan het onderdeel vindt, kunt u deze als volgt vervangen:

• hef het voertuig op, blokkeer de voorzijde en verwijder het wiel;
• draai de moer van het trekstangeinde van de trekstangarm los;
• duw het trekstangeinde met behulp van een trekker aan de onderkant van de stuurarm en verwijder de moer;
• draai de borgmoer op het uiteinde van de trekstang los, terwijl u de trekstang zeshoek van de versnellingsbak met een sleutel vasthoudt;
• demonteer het trekstangeinde (wij raden u aan het exacte aantal omwentelingen te herinneren om latere montage te vergemakkelijken);
• installatie van een nieuw onderdeel, herhaal nu de procedure in omgekeerde volgorde.

Het vervangen van Stuurkogel (Spoorstangeind) - instructies, beschrijvingen en reparatie